8月6日、7日，吉利遠程新能源商用車集團有限公司、東風柳州汽車有限公司分別向榮程新能(天津)氫能科技有限公司(以下簡稱“榮程新能”)交付100輛大功率、長續航、低氫耗的氫能重卡。車輛交付后，榮程新能氫能重卡達到559輛，車隊規模領跑全國。
本次200輛150kw氫能重卡分別由吉利遠程、東風柳汽生產，具備大功率、長續航、低功耗特點，將陸續投入到京津冀環渤海區域省際干線物流及鋼鐵、港口等大宗物資運輸場景，助力京津冀綠色運力升級。這也標志著榮程新能集團從氫能產業應用延伸到裝備制造領域。
依托3年來在氫能應用領域積累的經驗和數據，榮程新能集團目前已深度參與到氫能裝備制造環節，與整車廠、燃料電池系統、供氫系統、動力電池等氫能產業鏈頭部企業共同推動氫能重卡的研發升級。后續還將推動200kw及更大功率氫能重卡的研發生產，滿足省際干線運輸場景需求，向全國更多區域輸出氫能零碳運輸的天津方案。
榮程集團旗下榮程新能集團聚焦雙碳目標，圍繞“制儲運加用研及裝備制造”一體化氫能全產業鏈，打造“源、網、車、云”四位一體的“氫+”經濟產業格局。目前，榮程新能集團業務板塊分為上游、中游、下游及數據平臺4個業務板塊。上游主要圍繞氫氣的制儲運加進行產業布局，中游圍繞氫燃料電池汽車動力系統等氫能裝備制造，下游即車+經濟，包括氫燃料電池汽車的銷售、租賃、服務等，數據平臺即氫能應用大數據平臺。
截至目前，榮程新能集團累計建成投運加氫站7座，擁有氫能重卡559輛，綠電制氫量227噸，累計加氫量1862噸，累計運輸量1737萬噸，累計行駛里程1606萬公里，減排二氧化碳14786噸。
與此同時，榮程新能集團擁有多條氫能零碳運輸路線，包括天津區域天津港-津南-靜海三點一線礦石(成品鋼材)運輸線路、津冀區域天津港-河北定州兩點一線煤焦往返鐘擺式運輸線路、津冀區域天津港-河北霸州兩點一線成品鋼材運輸線路、津冀晉區域天津港-河北邯鄲-山西長治三點一線雙向奔赴運輸通道、冀晉區域黃驊港-河北邯鄲-山西長治三點一線雙向奔赴運輸通道，現已成為國內在市政道路上實際開展氫能重卡業務車輛最多的企業之一。
尤為值得一提的是，近期，榮程新能集團獲政府和產業鏈上下游一致認同，已與多家龍頭企業達成戰略投資合作，成功完成 PreA 輪融資，融資超5000萬元，開創了榮程集團旗下股權類對外融資的先河，并在港產城、綠色礦業等融合發展上持續賦能。
評論