1月11日，全球最大功率等級漂浮式風電機組——中國中車“啟航號”在山東東營風電裝備測試認證創新基地成功吊裝，標志著中車在海上超大型風機的探索邁出重要一步。
“啟航號”是中國中車自主研發的20MW漂浮式海上風電機組，功率突破到20MW量級，風輪直徑達到260米，相當于7個標準足球場，葉尖速度與高鐵速度“同行”，輪轂高度達到151米，在設計風速下年滿發小時數約為3500小時，設計使用壽命25年。機組每轉動一圈能滿足一個家庭2至4天的用電需求，年節約燃煤消耗約2.5萬噸，減少二氧化碳排放約6.2萬噸。
“啟航號”不僅以其卓越的發電效能脫穎而出，更融合了多項前沿的創新控制技術，確保漂浮式機組在運行過程中維持極致的平穩性，擺幅極小，展現了高度的智能化水準。其設計兼顧了部分組件的可重復利用性與可擴展性，通過模塊化構造關鍵系統接口及結構件，進一步提升了機組靈活性與效率。此外，通過采用多重抗臺風技術與策略，顯著增強了在臺風等極端天氣條件下的安全穩定性。憑借高度智能化、系統模塊化、全鏈協同化以及優越穩定性四大核心技術亮點，“啟航號”在風電行業中獨樹一幟，將大幅增加客戶收益率，降低全生命周期內度電成本，引領風電領域邁向新的高度。
“啟航號”于2024年10月在江蘇射陽下線，12月中旬由射陽港出發抵達東營廣利港，并采用自行走模塊運輸單元轉運至東營測試機位，目前已順利完成吊裝。從下線到成功吊裝，“啟航號”傾注了中國中車“雙賽道雙集群”的最新智慧，在性能和可靠性上力臻完善。機組通過采取科學可靠的工藝措施，有效解決了筒節自重變形帶來的組對制造難題，為海上漂浮式風機提供高安全、強有力的支撐系統。
為應對海上多變風浪流條件，機組規劃200余量測試項點，可涵蓋葉片、機架、傳動鏈、塔筒、浮體和系泊系統，采集三維風況、波浪、6自由度浮體平臺和機組各測試點響應曲線，通過比對東營陸上機位點、海上三立柱和四立柱漂浮式機組載荷、運動響應情況，全面測試解耦空氣動力、結構運動、水動力響應過程，閉環一體化仿測試設計技術，確保漂浮式機組穩定可靠運行，也對未來超大兆瓦級漂浮式風電機組優化設計提供真實可靠的仿測數據。機組完成相關測試認證后將投入深海海域并網發電。
未來，中國中車將以“啟航號”等旗艦產品為代表，全力打造“立起來的高鐵”新名片，持續提供更優深遠海風電資源開發解決方案，助力我國“雙碳”目標實現，為全球綠色能源發展注入磅礴動力。
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