10月16日，國家能源集團朔黃鐵路完成煤炭運量281列118.3萬噸，其中神池南站接重280列117.7萬噸，兩項運輸指標再次刷新單日歷史最高紀錄。
圖為神池南站萬噸列車整裝待發
該公司以“保安全、提運力、增運量”為主線，持續深化一體化協同創效能力，按照波峰補強工作短板，10月份以來，保持非天窗日均煤炭運量111萬噸以上，追補年度煤炭欠量92萬噸，運輸生產持續高位穩定。聚焦制約神池南接發效率提升的堵點、難點，以三四小時階段計劃為基礎，持續與上游鐵路公司深化協作配合，共同調整接車結構和次序，對列車到發計劃、機車周轉情況進行精細統籌，充分發揮大編組列車開行優勢，持續釋放增運潛能，提升非天窗日均兩萬噸編發40列以上，為重車高效接發創造了有利條件；堅持“多卸快排、以空保增”的原則，統籌抓好卸車組織、機列銜接、車流調整等關鍵環節，加速車輛周轉，保障空車鏈條接續，將管內運用車保有量由最高31000車降至28000車左右，全力保障集團一體化出區裝車需求；持續優化機車運用，提升機車運用效率，環比壓縮機車全周轉時間1小時以上，保持日均運用機車266臺以上，為能源保供運輸提供了堅實的機力保障。
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