9月27日下午，在重慶市銅梁區玉泉“光儲充檢換”一體站，一臺臺大貨車依序駛入，機器人自動從車上取下電池，將充好電的車用電池安裝好，前后不超過5分鐘。
“這是銅梁區聯動國網重慶市電力公司、海辰儲能打造的重慶首座‘一體化’綜合站。”工作人員張佳告訴記者，該站集光伏、儲能、充電、檢測、換電五大功能于一體，清潔能源就地儲存和消納，助力“雙碳”減排目標實現。
在“智能+智慧”一體站用能場景中，可體驗健身發電、走路發電，新能源車主甚至可以將車內余電反向輸送國家電網，獲得峰谷電價差收益，實現電網負荷削峰填谷，緩解電網供電壓力。
構建1小時鋰電“供應鏈圈”
“全區10平方公里儲能產業園基本建成，新型儲能產業本地配套率達到60%，川渝配套率約70%，初步構建起儲能1小時鋰電‘供應鏈圈’。”重慶市銅梁區發改委主任張勇說，銅梁先后引進四川金匯能等一批配套企業落戶，推動川渝毗鄰地區產業互補合作，與遂寧市、宜賓市等地組建成渝地區新型儲能產業聯盟。
該區聯合四川自貢成功創建第二批川渝產業合作示范園，自貢年產30萬噸電池電解液生產項目已納入銅梁新型儲能產業配套鏈。通過打造上下游產業鏈協作園區，與遂寧市大英縣開展鋰資源供應合作，推動宜賓南溪經開區融入銅梁新型儲能產業上游配套鏈……
目前，銅梁正持續推動產業鏈上下游延伸與補強。以海辰儲能為“鏈主”，精心繪制新型儲能產業圖譜，引進金匯能、科達、厚生、興恒等11個、總投資200億元的上下游項目落地建設，千億級儲能產業集群正加速形成。
張勇表示，銅梁高新區緊扣重慶市“33618”制造業體系部署，培育壯大“2+4”現代產業集群，重點打造以海辰儲能為鏈主的新型儲能產業。目前，已基本構建起正負極材料、電芯模組、隔膜鋁箔、光伏等儲能全鏈條產業，新型儲能產業初具規模，成為最具銅梁辨識度的特色優勢產業。
打造全球儲能電池第一品牌
走進海辰儲能重慶基地，送貨車輛排成了一條長龍，現代化的數字車間內，機器人來回穿梭。
“今年9月新投產兩條生產線，第三條產線即將投產，隨著6條生產線滿產后，將達到28GWh(億瓦時)年產能。”海辰儲能生產技術員趙順說。
成立于2022年6月的重慶海辰儲能科技公司，由銅梁區國有企業與廈門海辰儲能科技共同成立運營。據相關行業統計報告顯示，在出貨量超2GWh的企業中，海辰儲能是國內電力儲能電池交付項目數量第一和國內儲能電池出貨量增速第一的企業。
海辰儲能總經理葉臻稱，廈門海辰儲能科技公司成立于2019年，專業從事鋰電池核心材料、磷酸鐵鋰儲能電池及系統的研發、生產和銷售，擁有研發人才超1000人，知識產權布局超2300項。“我們的愿景是為全球提供安全、高效、清潔、可持續的綠色能源解決方案，打造全球儲能電池第一品牌。”他說。
據悉，海辰儲能重慶基地項目計劃總投資130億元、用地1200畝，總建筑面積約80萬平方米，是落戶重慶的首個鋰電儲能整裝項目，將建設16條新一代儲能鋰電池智能生產線和生產廠房、倉庫、研發中心等配套設施。項目一期一階段于2023年12月建成投產，全面達產后將具備年產56GWh新一代儲能鋰電池和22GWh儲能模組的生產能力，年產值達300億元以上。
搶抓儲能新風口
新型儲能是一個能級達1.3萬億元的龐大產業，重慶在新賽道上，以大項目為牽引，引育一批龍頭企業、打造一批行業標桿，拉動整個產業高質量發展。
除銅梁外，兩江新區簽約引進7個儲能產業重點項目，投資總額約109億元;吉利汽車12GWh動力電池項目在涪陵開工……
曾經的重慶萬盛區因礦設區、一煤獨大，作為全國第二批資源枯竭城市，萬盛敏銳地抓住了儲能產業的風口，實現招大引強，去年給出了百億級的產值回饋，拉動全區工業總產值首次突破300億元。
國慶假期，重慶冠宇電池有限公司仍在開足馬力生產消費級聚合物電池。目前，重慶冠宇已有4個工廠建成投產，正在加緊建設第5工廠小動力電池項目。
冠宇電池早在2018年就落戶萬盛經開區。簽約不到8個月，該項目一期工程便正式投產，創造“萬盛速度”。2022年，珠海冠宇集團再次與萬盛簽訂協議，計劃投資40億元，布局動力和儲能電池相關業務。
目前，萬盛經開區集聚了冠宇電池、中電建儲能、國家能源、遠恒新材料等行業領域重點企業，正朝著涵蓋儲能電池研發與技術創新、電芯與裝備制造、新一代信息技術、儲能電池系統集成、儲能站建設運營、能量管理系統與智能控制的新能源(儲能)產業集群方向大踏步前行。
此外，銅梁組建渝西儲能產業發展產教聯合體，推動重慶大學設立海辰儲能博士后工作站，開展研究生聯合培養和“雙師型”人才培養，已培養新型儲能專業人才超過1000余名。(工人日報)
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